Czas to pieniądz - a montaż pociągów wymaga go bardzo dużo
W związku z rosnącymi na całym świecie zamówieniami na nowe pociągi, producenci są pod presją zwiększania wielkości produkcji, aby nadążyć za popytem. Jeszcze nie tak dawno temu celem był jeden wagon na tydzień. Dziś to oczekiwanie skoczyło do co najmniej jednego dziennie.
“Wiedza z zakresu zarządzania kablami może pomóc w dostosowaniu procesu w celu osiągnięcia większej wydajności”.
Czas montażu jest w konsekwencji priorytetem, a dedykowani inżynierowie analizują obecne koszty procesu jako parametr w całym cyklu życia produktu. To właśnie tutaj wiedza z zakresu zarządzania kablami może pomóc w dostosowaniu procesu do osiągnięcia większej wydajności.
Projektowanie komponentów pod kątem wydajności procesu
Podłoga, sufit i ściany wagonów kolejowych są pokryte korytkami kablowymi. Wycięcia w aluminium zmniejszają wagę materiału i stanowią oczywisty punkt, w którym wiązki przewodów mogą być mocowane za pomocą opasek kablowych.
"Przewlekanie opasek przez szczeliny w korytach kablowych co 20-30 cm można wykonać tylko ręcznie" - wyjaśnia Zdeněk Langer, który zajmuje się obsługą Škoda Transportation w Czechach. "Wycinane laserowo otwory mają ostre krawędzie, co oznacza, że rękawice ochronne są tutaj obowiązkowym elementem", dodaje.
Ale przewlekanie to dopiero pierwszy krok. Następnie trzeba ułożyć wiązki kablowe, zamknąć opaski, zaciągnąć je, obciąć na równo z główką i zabrać nadmiar taśmy. Teraz należy to powtórzyć dziesiątki tysięcy razy, aby zamocować wiązki przewodów w całym pociągu składającym się z 20 wagonów. To daje ogromną ilość czasu pracy.
Wykorzystanie otworów w korytkach w inny sposób, aby zaoszczędzić czas montażu
"Byłem pod wrażeniem, gdy po raz pierwszy zobaczyłem na własne oczy, z jaką wprawą pracownicy linii montażowej zaginają opaski kablowe w owalnych otworach. Byłem jednak zaskoczony, gdy zdałem sobie sprawę, jak szybko mogą pracować i ile czasu zajmuje ten pracochłonny proces", opowiada Zdeněk.
“Know-how w zakresie materiałów i konstrukcji może mieć duże znaczenie dla wyniku końcowego".
"Na szczęście nasi koledzy z działu rozwoju produktu w HellermannTyton mają duże doświadczenie, jeśli chodzi o projektowanie elementów pod kątem efektywności ich wykorzystania", mówi. Element mocujący "One-Click" jest dobrą ilustracją tego, jak materiałowe i projektowe know-how może zrobić wielką różnicę dla klientów takich jak mój".
Mocowanie One-Click to standardowy element mocujący, który czerpie z najlepszych praktyk z projektów dotyczących zarządzania kablami w innych branżach. Wyposażony w kotwicowy element mocujący i talerzyk, z łatwością wciska się w istniejący otwór w korytku kablowym. Kotwica mocno blokuje się na miejscu, a główkę opaski można przesuwać po zapięciu wiązki. Wersja dla otworów owalnych zapobiega również skręcaniu się uchwytu pod obciążeniem.
"Element mocujący "One-Click" jest dostarczany ze wstępnie włożoną opaską kablową, co również pozwala zaoszczędzić pracownikowi produkcji czas potrzebny na wykonanie tej czynności", dodaje Zdeněk. "Zamiast zginać opaski przez całą zmianę, pracownicy muszą tylko wyjąć dwuczęściowy element z opakowania i wcisnąć go w dane miejsce. Może on być wstępnie zainstalowany w korytku lub nawet na wiązce i po prostu zatrzaśnięty w korytku w jednym kroku montażowym, co jest optymalnym rozwiązaniem."
"Wykorzystanie istniejących otworów w korytkach bardziej efektywnie uwalnia cenne zasoby montażowe".
Przyjrzenie się opcjom projektowym w celu przyspieszenia procesów i zaoszczędzenia godzin powtarzalnej pracy może mieć bardzo dobry wydźwięk ekonomiczny. W tym przypadku, bardziej efektywne wykorzystanie istniejących otworów w korytkach uwalnia cenne zasoby montażowe.
"Na pierwszy rzut oka opaska kablowa plus mocowanie mogą wydawać się dużo większym wydatkiem, przeznaczonym na same części", przyznaje Zdeněk Langer. "Ale jak weźmiesz pod uwagę zaoszczędzony czas na aplikację to zaczniesz widzieć świat specjalistycznego zarządzania kablami innymi oczami".
